爱车发动机老得快，竟是因为这个小举动……

大凡车主都知道：爱车每跑5000-10000公里，就要去给爱车换机油，否则容易使爱车的心脏——发动机老化。自然而然地将影响爱车的性能。
但是，就算按时换机油，也会促进发动机老化，大家知道不？额！别激动！4S店的销售人员并没有忽悠你，每5000-10000公里换一次机油是必要的。换机油发动机也会老化，只是因为换机油时的一个小动作……

好奇？别急！待小编喝口水，慢慢道来。当爱车运转时，发动机内的机油一般会达到90℃左右的高温。因此，当我们把爱车开到4S店或汽车美容店换机油时，技师们为了不被机油灼伤，一般会将车熄火停放至少10-15分钟，目的是为了让发动机内的机油降温。
但是，就在这10-15分钟的时间内，发动机内的机油偷偷地做了个“恶作剧”。要知道，此时发动机内的机油并不“纯粹”，它是油泥、铁屑、积碳的混合体。这些铁屑、积碳都是在发动机高效运转过程中产生的。在这段冷却机油的时间内，原本悬浮在机油里的油泥、铁屑、积碳（下文统称为“毒素”）逐渐沉淀到油底壳上。

当然，这仅仅是促进发动机老化的诱因。最根本的原因，是传统自然滴漏更换机油方法的局限性。因为油底壳是凹凸不平的，传统更换机油的方法显然无法将沉淀在油底壳的这些毒素有效地排除干净。当新机油加入时，就会和油底壳上的各种毒素进行混合，将这些毒素重新带入润滑系统，长期如此将对发动机造成很大的伤害，促进发动机的老化。

然而，这些毒素的危害不仅于此。长期采用传统自然滴漏的方式排放废机油，沉淀在油底壳上的毒素将越来越多，最终会造成机油泵滤网堵塞。浙江导致机油泵泵油不足，使发动机得不到充分的润滑，对发动机各机件造成更加严重的磨损，甚至将导致发动机活塞卡死或拉缸等现象。
那么，怎么应对机油的“恶作剧”呢？不让技工们熄火停放了？高温操作万一灼伤工作人员，这个责任谁来担？再说，就算没有这10-15分钟的“作案时间”，废机油也没办法彻底排放干净，因为油底壳是凹凸不平的。

别发愁，小编送及时雨来啦！这里为大家推荐一个发动机排毒的专家来啦！它就是——获得十二项国家专利、由中国人民保险公司承保的抽油宝。它根据离心力和涡流的原理，在油底壳内部形成一个巨大的漩涡，将沉积在油底壳上的油泥、铁屑和积碳掀起，连同旧机油一起抽出。最神奇的是，这个过程只需要45秒钟哦！这样，相当于每次换机油时，都给油底壳做了一次彻底的清洗，不仅省了时间，还排了毒。新加入的机油就能够发挥所长，充分地起到润滑作用啦！发动机理所当然地更加长寿啦！怎么样？用换机油的钱获得发动机的青春永葆，很划得来吧？