汽车服务行业前景_汽车后市场服务还有哪些发现空间?

汽车服务行业前景_汽车后市场服务还有哪些发现空间?

在国内的话，目前只有两个靠谱的方向，一个是平台，一个是做服务提供商。

平台：不提供服务，只提供服务撮合，发展平台入口，从洗车为切入点，然后去做其他服务延伸。目前根据我接触到的情况，行业第一是天天快车，这家公司比较低调，实际上单量最大，而且产品未来空间比较大，属于特别踏实的团队，在这个行业摸了很多年，个人感觉跟饿了么的理念比较像，理念是最完善的;第二是养车点点，这家公司互联网经验比较丰富，市场方面走在前面，但实际的东西不如天天快车，免费洗车的点子我们做过一段时间调查，发现很多商家是打一枪换一炮，打着1元洗车的名号，实际上转化用户到自己门店成为会员，感觉需要其他的功能来留住用户;第三是车点点，它和养车点点很容易被误解为一家公司，其实是两家竞争对手，在杭州打得非常激烈，但因为没拿到钱，所以估计打不过养车点点。

其实值得关注的是这个行业有个老手是宽途，这家是做一卡通模式，做了几十万用户，近2000个点，主要靠保险公司和银行过日子，但缺点就是用户只是用实体卡，app做得太差了，所以资本看不上，想象空间有限。做一卡通模式的目前还有洗爱车，e洗车，这两家都是跟着宽途的模式去做的，想圈用户的钱，其实这个是不符合商业逻辑的，有资本小规模的进入，但肯定是对行业没想明白的，手里钱多撒胡椒面。这个模式不行的逻辑一句话能讲清楚，现在90%的车主都是在家或者单位附近洗车，用户买洗车店的卡永远是最便宜的，就结束了。

服务：直接为车主提供服务，包含上门养车，快修连锁等。

目前上门养车做得最好的是卡拉丁，其他的还有易捷卡等等，服务比较差的就不提了，这两家属于靠谱的。卡拉丁拿了几百万美金，我跟团队也有过接触，做得比较扎实，创始团队背景靠谱，服务很好，需要加强市场，个人很看好。关于上门，之前火了一阵上门洗车这个东西，这属于自己去开一个没有门面的洗车店。想法很好，但无法落地，核心问题就是上门是为了方便，但洗不了内饰的洗车需要80元，这合理么?你看爱洗车轰隆隆吵了一下就没音信了，这就是市场给的答案。

快修连锁目前比较好的是有壹手和好快省，一个在北方一个在南方，两家都是开连锁店，输出统一的管理标准，服务体系等等，做得好的话确实能做成美国的jiffylube等那样。这个市场足够大，4s店估计未来会慢慢不行的，中国人未来会过紧缩的日子，所以对车的开支会更加理性，这种靠谱的汽车连锁店将会成为主流，上市公司做出几家都没问题的。