抽油宝|原来冬天这样开暖风，不费油

这几天冷空气很调皮一路往下走，我们很多的车主冷怕了，进到车内就迫不及待的开暖风，开暖风的同时油耗也一路飙升，真是温暖了身体，饿扁了腰包，心疼呀。其实，导致开暖风费油是因为你开启暖风的方法不正确。

很多人认为汽车内的空调和家用的空调工作原理是一样的，因此认为家里开空调费电，那么车上开空调自然就费油。其实，普通家用空调和车用空调的工作原理是不一样的。

普通的家用空调是通过压缩机对气体氟利昂进行加压，待其成为高温高压的气体，再经过换热器的冷凝液化，最终释放热量，从而提高室内的温度，整个工作过程会耗费大量电量。

目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。简单来说，发动机冷却液的热量不用白不用，而汽车暖风就是通过发动机冷却液热传递制热，因此不会额外增加油耗！

冬天开暖风的正确方式：

1、冷车启动后不要马上开暖风

在冬季天气比较寒冷刚启动的汽车水温箱还处于比较低的水平，这个时候打开暖风开关，冷却液水温不足以满足暖风所需的热量。会增大发动机负担，增加油耗的同时还耽误发动机温度正常上升。

2、开暖风时不用开A/C按钮

A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，不少车主认为，暖气也是空调的一部分，所以在使用暖气时会习惯性的按下A/C开关。其实，A/C按钮是用来开启压缩机的，也就是开冷气，而暖风是采用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不消耗燃油，因此开暖风只需要打开空调按钮，不需要按A/C键。

3、要等到水箱温度升高再开暖风

发动汽车行驶一段路程以后，会发现水箱的水温指针会缓慢的提升；当指针到达中间位置的时候，表示水箱温度已升高，这时就可以开启暖风开关使用暖风了。

建议：要先使用外循环模式，以便将车内的冷气排出到车外，经过3-5分钟再转为内循环比较合适。内循环的好处是，有助于车内快速升温，之后再根据车内空气质量，按需切换外循环来调节空气流通。

暖风使用的一些注意事项

除了以上关于正确使用暖风的方式外，下面的这些注意事项也值得了解一下。

1、暖风温度不宜过高不要直吹面部。暖风开的过高容易造成驾驶者的睡意，对行车安全有影响。冬季气候本身比较干燥，开暖风会让车内的空气更干燥，直吹面部容易让更为干燥。

2、虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖风的情况下，车窗打开小缝让空气流通，这样会保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。

3、在停车等人或休息的时候，由于门窗紧闭，车内空气不能对流，时间一长一氧化碳会越来越高，车内的氧气越来越少，造成一氧化碳中毒。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖风吹送也要打开车窗保持车内空气流通。但是建议不要在车内睡觉。

4、可以巧用暖风除雾。在冬季天气寒冷，车内外温差大，挡风玻璃很容易产生雾气，只需要把暖风的出风方式调到吹向挡风玻璃即可，一般持续1-2分钟就会凑效，而且这样玻璃也不会反复起雾。