烧机油怎么办？这么做可以节省一大笔费用！

对于有车一族

我们经常会听到“烧机油”一词

尤其是对于某车系某品牌的车型来说

更与“烧机油”这个词形影不离

那么到底什么是烧机油呢？

简单讲就是指

原车对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中

并与混合气体一起参与燃烧的过程

提到汽车烧机油

有些不明真相的朋友居然认为烧机油只是单纯的机油消耗

只要再把机油加上就可以了

要是烧机油真这么简单，那么烧机油这个话题可能就不会那么火了！

即便经常补充机油

确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废

但爱车一样会受到不小的损害

      通常情况下，车子出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。而且烧机油还会损害三元催化，所以爱车一旦烧机油应该尽快修理，越往后拖毛病越大。

我国界定的标准是

1000公里不得超过0.5升机油消耗量

而每1000公里的机油消耗量在0.7L以上

则属于严重烧机油，要检查引擎。

既然烧机油如此可怕

那么在日常用车当中

我们如何去判断发动机是否存在“烧机油”现象呢

汽车烧机油的三种现象

看看你中枪木有

1【冷车启动时冒蓝烟】

早晨初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧机油现象。

2【汽车加速中冒蓝烟】

车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出大量的蓝烟（可以从反光镜中观察），说明发动机存在烧机油的现象。

3【机油消耗过快】

我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗的明显过快，就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。

如何预防烧机油现象？

顺爽引擎动力宝为“活塞环弹性释放剂”和“引擎缸套修复剂”两罐搭配使用。

在保养时将释放剂倒入旧机油中，怠速运转，释放剂含有溶油性配方，能有效将活塞环上的油泥、积碳等物质溶解并通过废机油彻底排出，恢复活塞环的弹性，从而达到防止活塞环氧化、恢复密封、保护新油的作用。

而修复剂则是加在新机油里面的，修复剂内含纳米陶瓷修复因子，由机油运转至各摩擦工作面，经高温高压反应依附在各工作面形成一层坚硬的工作纳米陶瓷层，从而达到恢复缸压、降低噪音、避免因活塞环老化而让机油进入了发动机的燃烧室产生烧机油的效果。