缸内直喷车积碳严重？这么处理就对了！

随着汽车发动机技术的不断改进，以及对环保要求的不断提高，缸内直喷（GDI）技术越来越普及，搭配GDI技术的车辆也越来越多。缸内直喷即燃料分层喷射技术，是将燃油从喷油嘴直接喷入缸内，该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。与传统的歧管喷射方式相比，缸内直喷（GDI）的喷油嘴深入了气缸，可根据气门的开启时间精准控制喷油量，燃油雾化程度高，燃烧更充分，动力更强劲，燃油消耗低，受到众多车主的追捧与钟爱。

那么缸内直喷发动机是否就没有缺陷呢？其实不然！

由于缸内直喷发动机（GDI）的喷油嘴位置进气阀缺少了自清洁能力，同时由于曲轴箱强制通风，将燃烧室窜气导回进气道，导致进气阀积碳异常严重，最终造成冷启动困难、发动机抖动、动力下降等状况，使车辆性能大大降低，那么有没有一种进气阀积碳清理方式，可以让我们无需担心爱车受损，时间短费用、清洗彻底、效果显著呢？

顺爽GDI气门碳立净项目，集上述优势于一身，由顺爽汽车科技研发，它能对进气阀进气道，燃烧室周围的积炭，进行安全高效，免拆无伤的清洗。顺爽GDI气门碳立净，采用最新科技与配方，对发动机无任何损伤及腐蚀，而且针对直喷发动机进气阀积碳来说深度清洗效果强劲，对进气阀进气歧管等处的积碳进行浸润、软化、分解后进入气缸，经过燃烧转化成气体随尾气排出，不堵塞三元催化器。

顺爽GDI气门碳立净采用智能设备定量一键式清洗，整个清洗过程无需特定的工位，操作简单、便捷、免拆卸，不会损伤发动机。对气门积碳引起的冷启动困难、加速不畅、怠速不稳、动力不足等具有明显的改善效果，还您一个动力强、加速快的驾驶体验。